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Maman, comment on fait les A380 ? Visite (privilégiée) des usines Airbus

par Madame Oreille

Vous le savez sans doute, la plu­part de mes der­niers voyages cor­res­pon­daient à des invi­ta­tions. J’é­vite d’en faire état sur le blog, parce que je ne vois pas l’in­té­rêt de dire « j’ai été invi­tée, j’é­tais avec tel jour­na­liste, etc. ». Je pré­fère vous par­ler de ce que j’ai vu, res­sen­ti. Mais aujourd’­hui, je suis obli­gée de repla­cer le contexte, puisque je vais vous par­ler d’un voyage un peu particulier.

Fin octobre, à peine ren­trée du Grand Bivouac, je suis repar­tie pour Tou­louse, pour un séjour un peu bar­ré. J’y retrou­vais ma col­lègue du Col­lec­tif des Blo­gueurs Voyage, Ade­line. Toutes les deux, nous étions les repré­sen­tantes fran­çaises d’un voyage inter­na­tio­nal. A nos côtés, un blo­gueur anglais, un blo­gueur espa­gnol, et sur­tout des blo­gueurs thaï­lan­dais, et deux stars de la télé avec quelques têtes diri­geantes de Thaï Air­ways. En effet, nous étions tous là pour une occa­sion très simple : Air­bus livrait un nou­vel A380 à Thaï Air­ways. Et nous voi­ci donc à visi­ter Tou­louse, puis les locaux d’Air­bus, en anglais, cer­nées par toutes les natio­na­li­tés pos­sibles et ima­gi­nables (Air­bus étant très inter­na­tio­nal dans son recru­te­ment, pour ne rien gâcher !).

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Je dois dire que visi­ter la ville avec une dou­zaine de thaï­lan­dais était vrai­ment très drôle. On redé­couvre ce sur quoi on ne s’ex­ta­sie plus, on les regarde tra­vailler avec une approche tota­le­ment dif­fé­rente de la nôtre (on a dû faire à peu près qua­rante mille pho­tos de groupe devant tout et n’im­porte quoi...).

Entre le groupe thaï­lan­dais et les hauts res­pon­sables de Thaï Air­ways et Air­bus, cette visite était à la fois pri­vi­lé­giée, et tota­le­ment surréaliste.

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Visite éclair de Toulouse

En deux jours sur place, la visite était for­cé­ment éclair. Encore un endroit où il fau­dra reve­nir ! Alors, for­cé­ment, le Capi­tole, l’E­glise des Jaco­bins, les quais de la Garonne... Puis arpen­ter les rues, le soir. C’é­tait fran­che­ment agréable. Un temps super doux, et donc du monde dehors, par­tout, jusque tard. Ima­gi­nez, fin Octobre, des gens qui prennent des bières, en ter­rasse, et en t‑shirt ! Entre le temps et l’am­biance, je me dis que je ne pour­rais pas vivre à Tou­louse : je pas­se­rais mon temps à glander.


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Visite d'AirbusVisite d'Airbus
Visite d'AirbusVisite d'Airbus

Visite des locaux d’Airbus

On ne rentre pas chez Air­bus comme dans un mou­lin, bien sûr. J’ai dû four­nir plus de papiers pour la visite d’Air­bus que pour mon vol Air­France jus­qu’à Tou­louse, c’est dire ! Mais sachez que, même si ma visite a été pri­vi­lé­giée, il est pos­sible de visi­ter Air­bus et les usines de l’A380 en tant que par­ti­cu­lier. Le site est gigan­tesque (ils ont leur propre réseau de trans­ports en com­mun, pour aller d’un endroit à un autre), entre les bureaux et les usines, et vous vous dépla­ce­rez dans le bus d’une agence spé­cia­li­sée dans les visites Airbus.

[well]Com­ment visi­ter Air­bus quand on est un particulier ?
Il faut pas­ser par une agence, obli­ga­toi­re­ment, et il n’y en a qu’une : Taxiway.
La visite dure 1h30, coûte 15€ (tarif réduit à 13€, gra­tuit pour les moins de 6 ans), et com­prend la visite de la salle de télé­me­sure (recons­ti­tu­tion d’un vol d’es­sai), visite de l’u­sine d’as­sem­blage de l’A380 (depuis un bel­vé­dère) puis visite d’une maquette (gran­deur nature) d’un tron­çon d’A380.
Pour réser­ver : 05 34 39 42 00 ou manatour.fr[/well]

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Design d’intérieur pour A380

Après quelques pré­sen­ta­tions chif­frées (Com­bien d’a­vions Air­bus sortent des usines chaque année ? Plus de 500 ! Com­bien d’a­vions Air­bus par­courent le ciel chaque jours ? 7200 avions Air­bus en ser­vice actuel­le­ment, qui effec­tuent 23 000 vols chaque jour !), direc­tion le bureau de desi­gners. Ici, on choi­sit chaque matière, chaque cou­leur, pour qu’elles cor­res­pondent à la com­pa­gnie, mais qu’elles aient aus­si des effets posi­tifs sur le pas­sa­ger. Pour Thaï Air­ways, ce sera donc très rose !

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Dans le bureau se trouve aus­si la maquette gran­deur nature d’un tron­çon, conte­nant des vieux sièges, his­toire de se mettre dans l’am­biance, au milieu des cen­taines d’é­chan­tillons de moquette...

Visite du Mockup Center Airbus

Le mockup cen­ter, c’est un peu un grand super­mar­ché pour patrons de com­pa­gnies aériennes. Donc je vais prendre ces sièges là, avec ces lumières-ci, et vous me met­trez deux dou­zaines de fau­teuils comme ceux-là, mer­ci. On est donc ren­trés dans une réplique d’A380 qui conte­nait plu­sieurs ver­sions de chaque classe, his­toire de tout tes­ter : éco, bui­si­ness, pre­mière... Si j’ai pu voler une fois en buis­ness (cou­cou le cham­pagne à volon­té !), je n’a­vais aucune idée de ce qu’il se passe en 1ère. Hé bien figu­rez-vous que ces mes­sieurs-dames ont une douche, un salon pour les réunions, et de véri­tables cabines pri­vées, avec petit bureau et cou­chette en plus du siège déjà bien grand et de la tablette indispensable.
For­cé­ment, vous vous deman­dez, comme moi, quelle est la ren­ta­bi­li­té de perdre autant d’es­pace pour un seul pas­sa­ger, à l’heure où les com­pa­gnies aériennes ont ten­dance à ten­ter de loger le plus de monde pos­sible dans le moins de place pos­sible ? Hé bien un seul pas­sa­ger en 1ère suf­fit à rendre le vol ren­table, même avec une classe éco à moi­tié vide.
Et là, natu­rel­le­ment, vous allez me dire qu’à ce prix-là, le pas­sa­ger en 1ère ferait tout aus­si bien de se prendre un avion pri­vé ? Oui mais non, parce que si le vol en jet pri­vé n’est pas si exces­sif (enten­dons-nous : pour le porte mon­naie des gens qui voyagent en 1ère, hein !), lais­ser un avion sta­tion­ner pen­dant plu­sieurs jours dans un aéro­port coûte par contre très cher.

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Visite du centre d’assemblage de l’A380

Je dis bien centre d’as­sem­blage, parce qu’Air­bus, c’est inter­na­tio­nal : les A380 sont fabri­qués dans plein de pays dif­fé­rents, cha­cun ame­nant sa com­pé­tence sur un mor­ceau de l’a­vion, avant que tout soit col­lé ensemble à Toulouse !
Ain­si, ma mère, d’o­ri­gine giron­dine, se sou­ve­nait voir pas­ser les convois excep­tion­nels d’Air­bus, où des bouts d’a­vions arri­vaient vers Lan­gon par car­go (oui, Air­bus a ses propres car­gos...) avant d’être ache­mi­nés par la route jus­qu’à Tou­louse. Mais ils ne le font plus, quand même !, m’a-t-elle dit, per­sua­dée qu’Air­bus avait cer­tai­ne­ment trou­vé mieux depuis. Hé bien non, il y a encore des car­gos qui arrivent d’An­gle­terre et des convois excep­tion­nels qui rejoignent Tou­louse tous les mois !

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Dans le ventre d’un Béluga

Vous connais­sez mon amour pour les gros céta­cés, mais le Bélu­ga d’Air­bus n’a rien à voir. Enfin, si, il a le même front démesuré...
Le Bélu­ga, c’est un avion-car­go. Il n’y en a que cinq en ser­vice, tous construits par Air­bus dans un même but : trans­por­ter des mor­ceaux d’a­vion ! Du coup, ils ont pris un A300, l’ont cou­pé en deux dans la lon­gueur, puis lui ont mis une grosse car­lingue. En gros.

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L’Airbus A380 de Thaï Airways

Et for­cé­ment, la jour­née s’est finie avec la visite de l’Air­bus 380 flam­bant neuf de Thaï Air­ways, avec des allées encore sous plas­tique et des employés qui font les der­niers contrôles. A l’heure où j’é­cris ces lignes, il fait la liai­son Bang­kok-Tokyo, si je ne me trompe pas... Il ne reste plus qu’à aller l’es­sayer en vol !

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20 commentaires

Pyrros 12 novembre 2013 - 14:48

A Tou­louse on ne glande pas on prend le temps de vivre ... Cela ne nous empêche pas d’as­sem­bler des avions.
Ce devait être un sacré moment car je vois que tu as eu accès à des « zones inter­dites » même à de nom­breux airbusiens.

La pro­chaine fois que tu passe dans la Ville Rose fait moi signe 😉

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Oreille 18 novembre 2013 - 15:25

Là c’é­tait vrai­ment trop la course, mais la pro­chaine fois avec plaisir !

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Jackie à l'heure 12 novembre 2013 - 15:43

Ah mais quelle chance ! Ça devait être super 🙂

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Julien 12 novembre 2013 - 16:04

Sym­pa de par­ler de notre ville rose... j’es­père que cette escale t’au­ra don­né envie de reve­nir pro­fi­ter de cette ville pleine de charme !
Effec­ti­ve­ment, accès VIP car les visi­teurs n’ont pas accès à tout ça !
Une belle visite et de belles pho­tos. Merci !

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Béné 12 novembre 2013 - 19:02

« Hé bien un seul pas­sa­ger en 1ère suf­fit à rendre le vol ren­table, même avec une classe éco à moi­tié vide. » oO » OMG ! C’est com­plè­te­ment dingue ! 

Bra­vo pour ce super article ! J’au­rais sans doute jamais les moyens de voler dans de telles condi­tions donc ça per­met de rêver un peu 😉 (et les Bélu­gas ont vrai­ment des desi­gns trop mignons ! :P)

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Oreille 18 novembre 2013 - 15:29

Le Bélu­ga me rap­pelle vache­ment « Cor­tex », du des­sin ani­mé Minus et Cortex ^^

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Max Delbois-renaude 12 novembre 2013 - 19:52

Ama­zing pics !

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Ella 12 novembre 2013 - 22:26

j’ai bcp aimé ton article !
j’aime voya­ger aus­si, mais je tra­vaille dans l’aéronautique aus­si (coté moteur), et du coup là, ton blog allie tout ce que j’aime...merci ♥
et comme d’ha­bi­tude, quelles belles photos !

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Oreille 18 novembre 2013 - 16:15

mer­ci 🙂

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Joana@VeniVidiVoyage 13 novembre 2013 - 0:42

Quelle chance ! Déci­dé­ment, tenir un blog, cela ouvre toutes les portes ! Main­te­nant je n’ai qu’une envie : sau­ter dans un avion !

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flolene 13 novembre 2013 - 1:09

Un rêve, j’ai l’im­pres­sion de voyager.Vous avez beau­coup de chance de voir tout ça ! Un grand mer­ci à vous de nous le faire partager.

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Donlope 14 novembre 2013 - 11:50

Je confirme que tu as eu de la chance !
Tra­vaillant à Air­bus, je n’ai pu voir que quelques uns de endroits que tu as visité !
En tout cas très inté­res­sant reportage.

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Oreille 18 novembre 2013 - 16:16

oui, c’é­tait très pri­vi­lé­gié... et c’est pour ça que je n’ai pas lais­sé l’oc­ca­sion filer !

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David 14 novembre 2013 - 16:52

Je n’a­vais jamais pen­sé à visi­ter leurs locaux et pour­tant j’a­dore aéro­nau­tique ! Allez, pro­mis j’i­rais visi­ter Air­bus et puis j’i­ma­gine bien, ça doit être énorme ! Mer­ci m’dame 😉

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elpadawan 14 novembre 2013 - 17:26

Super ! J’ai eu la chance de voya­ger une fois en busi­ness. Et c’est mar­rant, parce que c’é­tait sur un vol Thai Air­ways, jus­te­ment :). Le confort était super, mais visi­ble­ment, com­pa­ré à la pre­mière classe de l’A380, c’é­tait des clopinettes...

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Revue de Web de la Photographie, novembre 2013 15 novembre 2013 - 9:31

[…] Maman, com­ment on fait les A380 ? Visite (pri­vi­lé­giée) des usines Air­bus : Madame Oreille visite les usine Air­bus dans le cadre de la livrai­son d’un A380 à la com­pa­gnie Thai Air­ways l’occasion pour elle d’accéder à des endroit habi­tuel­le­ment inter­dit à de nom­breux air­bu­siens et même aux visi­teurs des usines d’assemblage d’Airbus […]

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Les voies de l'atlas 16 novembre 2013 - 18:29

Le monde de l’a­via­tion est tout sim­ple­ment impressionnant !

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William 18 novembre 2013 - 11:51

Je ne savais pas qu’on pou­vait visi­ter l’u­sine comme on le fait avec un autre monu­ment. Par contre je sais qu’Air­bus ne fait pas que recru­ter ses employés un peu par­tout dans le monde, Air­bus à son propre lycée pro­fes­sion­nel, il forme donc lui même depuis la base ses futurs employés, des étu­diants qui une fois accep­tés au lycée savent qu’ils auront défi­ni­ti­ve­ment un tra­vail à la sortie 🙂

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LadyMilonguera 18 novembre 2013 - 12:56

ce devait être super intéressant !!!

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Voyage dans les coulisses de l'Airbus A380Voyages etc… 18 novembre 2013 - 13:47

[…] la livrai­son de son 5ème Air­bus A380, les deux socié­tés m’ont invi­tée en com­pa­gnie de Auré­lie à pas­ser une jour­née à Tou­louse pour voir, entre autres, la chaîne d’assemblage de cet […]

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