Vous le savez sans doute, la plupart de mes derniers voyages correspondaient à des invitations. J’évite d’en faire état sur le blog, parce que je ne vois pas l’intérêt de dire « j’ai été invitée, j’étais avec tel journaliste, etc. ». Je préfère vous parler de ce que j’ai vu, ressenti. Mais aujourd’hui, je suis obligée de replacer le contexte, puisque je vais vous parler d’un voyage un peu particulier.
Fin octobre, à peine rentrée du Grand Bivouac, je suis repartie pour Toulouse, pour un séjour un peu barré. J’y retrouvais ma collègue du Collectif des Blogueurs Voyage, Adeline. Toutes les deux, nous étions les représentantes françaises d’un voyage international. A nos côtés, un blogueur anglais, un blogueur espagnol, et surtout des blogueurs thaïlandais, et deux stars de la télé avec quelques têtes dirigeantes de Thaï Airways. En effet, nous étions tous là pour une occasion très simple : Airbus livrait un nouvel A380 à Thaï Airways. Et nous voici donc à visiter Toulouse, puis les locaux d’Airbus, en anglais, cernées par toutes les nationalités possibles et imaginables (Airbus étant très international dans son recrutement, pour ne rien gâcher !).
Je dois dire que visiter la ville avec une douzaine de thaïlandais était vraiment très drôle. On redécouvre ce sur quoi on ne s’extasie plus, on les regarde travailler avec une approche totalement différente de la nôtre (on a dû faire à peu près quarante mille photos de groupe devant tout et n’importe quoi...).
Entre le groupe thaïlandais et les hauts responsables de Thaï Airways et Airbus, cette visite était à la fois privilégiée, et totalement surréaliste.
Visite éclair de Toulouse
En deux jours sur place, la visite était forcément éclair. Encore un endroit où il faudra revenir ! Alors, forcément, le Capitole, l’Eglise des Jacobins, les quais de la Garonne... Puis arpenter les rues, le soir. C’était franchement agréable. Un temps super doux, et donc du monde dehors, partout, jusque tard. Imaginez, fin Octobre, des gens qui prennent des bières, en terrasse, et en t‑shirt ! Entre le temps et l’ambiance, je me dis que je ne pourrais pas vivre à Toulouse : je passerais mon temps à glander.
Visite des locaux d’Airbus
On ne rentre pas chez Airbus comme dans un moulin, bien sûr. J’ai dû fournir plus de papiers pour la visite d’Airbus que pour mon vol AirFrance jusqu’à Toulouse, c’est dire ! Mais sachez que, même si ma visite a été privilégiée, il est possible de visiter Airbus et les usines de l’A380 en tant que particulier. Le site est gigantesque (ils ont leur propre réseau de transports en commun, pour aller d’un endroit à un autre), entre les bureaux et les usines, et vous vous déplacerez dans le bus d’une agence spécialisée dans les visites Airbus.
[well]Comment visiter Airbus quand on est un particulier ?
Il faut passer par une agence, obligatoirement, et il n’y en a qu’une : Taxiway.
La visite dure 1h30, coûte 15€ (tarif réduit à 13€, gratuit pour les moins de 6 ans), et comprend la visite de la salle de télémesure (reconstitution d’un vol d’essai), visite de l’usine d’assemblage de l’A380 (depuis un belvédère) puis visite d’une maquette (grandeur nature) d’un tronçon d’A380.
Pour réserver : 05 34 39 42 00 ou manatour.fr[/well]
Design d’intérieur pour A380
Après quelques présentations chiffrées (Combien d’avions Airbus sortent des usines chaque année ? Plus de 500 ! Combien d’avions Airbus parcourent le ciel chaque jours ? 7200 avions Airbus en service actuellement, qui effectuent 23 000 vols chaque jour !), direction le bureau de designers. Ici, on choisit chaque matière, chaque couleur, pour qu’elles correspondent à la compagnie, mais qu’elles aient aussi des effets positifs sur le passager. Pour Thaï Airways, ce sera donc très rose !
Dans le bureau se trouve aussi la maquette grandeur nature d’un tronçon, contenant des vieux sièges, histoire de se mettre dans l’ambiance, au milieu des centaines d’échantillons de moquette...
Visite du Mockup Center Airbus
Le mockup center, c’est un peu un grand supermarché pour patrons de compagnies aériennes. Donc je vais prendre ces sièges là, avec ces lumières-ci, et vous me mettrez deux douzaines de fauteuils comme ceux-là, merci. On est donc rentrés dans une réplique d’A380 qui contenait plusieurs versions de chaque classe, histoire de tout tester : éco, buisiness, première... Si j’ai pu voler une fois en buisness (coucou le champagne à volonté !), je n’avais aucune idée de ce qu’il se passe en 1ère. Hé bien figurez-vous que ces messieurs-dames ont une douche, un salon pour les réunions, et de véritables cabines privées, avec petit bureau et couchette en plus du siège déjà bien grand et de la tablette indispensable.
Forcément, vous vous demandez, comme moi, quelle est la rentabilité de perdre autant d’espace pour un seul passager, à l’heure où les compagnies aériennes ont tendance à tenter de loger le plus de monde possible dans le moins de place possible ? Hé bien un seul passager en 1ère suffit à rendre le vol rentable, même avec une classe éco à moitié vide.
Et là, naturellement, vous allez me dire qu’à ce prix-là, le passager en 1ère ferait tout aussi bien de se prendre un avion privé ? Oui mais non, parce que si le vol en jet privé n’est pas si excessif (entendons-nous : pour le porte monnaie des gens qui voyagent en 1ère, hein !), laisser un avion stationner pendant plusieurs jours dans un aéroport coûte par contre très cher.
Visite du centre d’assemblage de l’A380
Je dis bien centre d’assemblage, parce qu’Airbus, c’est international : les A380 sont fabriqués dans plein de pays différents, chacun amenant sa compétence sur un morceau de l’avion, avant que tout soit collé ensemble à Toulouse !
Ainsi, ma mère, d’origine girondine, se souvenait voir passer les convois exceptionnels d’Airbus, où des bouts d’avions arrivaient vers Langon par cargo (oui, Airbus a ses propres cargos...) avant d’être acheminés par la route jusqu’à Toulouse. Mais ils ne le font plus, quand même !, m’a-t-elle dit, persuadée qu’Airbus avait certainement trouvé mieux depuis. Hé bien non, il y a encore des cargos qui arrivent d’Angleterre et des convois exceptionnels qui rejoignent Toulouse tous les mois !
Dans le ventre d’un Béluga
Vous connaissez mon amour pour les gros cétacés, mais le Béluga d’Airbus n’a rien à voir. Enfin, si, il a le même front démesuré...
Le Béluga, c’est un avion-cargo. Il n’y en a que cinq en service, tous construits par Airbus dans un même but : transporter des morceaux d’avion ! Du coup, ils ont pris un A300, l’ont coupé en deux dans la longueur, puis lui ont mis une grosse carlingue. En gros.
L’Airbus A380 de Thaï Airways
Et forcément, la journée s’est finie avec la visite de l’Airbus 380 flambant neuf de Thaï Airways, avec des allées encore sous plastique et des employés qui font les derniers contrôles. A l’heure où j’écris ces lignes, il fait la liaison Bangkok-Tokyo, si je ne me trompe pas... Il ne reste plus qu’à aller l’essayer en vol !
20 commentaires
A Toulouse on ne glande pas on prend le temps de vivre ... Cela ne nous empêche pas d’assembler des avions.
Ce devait être un sacré moment car je vois que tu as eu accès à des « zones interdites » même à de nombreux airbusiens.
La prochaine fois que tu passe dans la Ville Rose fait moi signe 😉
Là c’était vraiment trop la course, mais la prochaine fois avec plaisir !
Ah mais quelle chance ! Ça devait être super 🙂
Sympa de parler de notre ville rose... j’espère que cette escale t’aura donné envie de revenir profiter de cette ville pleine de charme !
Effectivement, accès VIP car les visiteurs n’ont pas accès à tout ça !
Une belle visite et de belles photos. Merci !
« Hé bien un seul passager en 1ère suffit à rendre le vol rentable, même avec une classe éco à moitié vide. » oO » OMG ! C’est complètement dingue !
Bravo pour ce super article ! J’aurais sans doute jamais les moyens de voler dans de telles conditions donc ça permet de rêver un peu 😉 (et les Bélugas ont vraiment des designs trop mignons ! :P)
Le Béluga me rappelle vachement « Cortex », du dessin animé Minus et Cortex ^^
Amazing pics !
j’ai bcp aimé ton article !
j’aime voyager aussi, mais je travaille dans l’aéronautique aussi (coté moteur), et du coup là, ton blog allie tout ce que j’aime...merci ♥
et comme d’habitude, quelles belles photos !
merci 🙂
Quelle chance ! Décidément, tenir un blog, cela ouvre toutes les portes ! Maintenant je n’ai qu’une envie : sauter dans un avion !
Un rêve, j’ai l’impression de voyager.Vous avez beaucoup de chance de voir tout ça ! Un grand merci à vous de nous le faire partager.
Je confirme que tu as eu de la chance !
Travaillant à Airbus, je n’ai pu voir que quelques uns de endroits que tu as visité !
En tout cas très intéressant reportage.
oui, c’était très privilégié... et c’est pour ça que je n’ai pas laissé l’occasion filer !
Je n’avais jamais pensé à visiter leurs locaux et pourtant j’adore aéronautique ! Allez, promis j’irais visiter Airbus et puis j’imagine bien, ça doit être énorme ! Merci m’dame 😉
Super ! J’ai eu la chance de voyager une fois en business. Et c’est marrant, parce que c’était sur un vol Thai Airways, justement :). Le confort était super, mais visiblement, comparé à la première classe de l’A380, c’était des clopinettes...
[…] Maman, comment on fait les A380 ? Visite (privilégiée) des usines Airbus : Madame Oreille visite les usine Airbus dans le cadre de la livraison d’un A380 à la compagnie Thai Airways l’occasion pour elle d’accéder à des endroit habituellement interdit à de nombreux airbusiens et même aux visiteurs des usines d’assemblage d’Airbus […]
Le monde de l’aviation est tout simplement impressionnant !
Je ne savais pas qu’on pouvait visiter l’usine comme on le fait avec un autre monument. Par contre je sais qu’Airbus ne fait pas que recruter ses employés un peu partout dans le monde, Airbus à son propre lycée professionnel, il forme donc lui même depuis la base ses futurs employés, des étudiants qui une fois acceptés au lycée savent qu’ils auront définitivement un travail à la sortie 🙂
ce devait être super intéressant !!!
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