Véloscénie en famille : une semaine à vélo de Paris au Mont Saint Michel

La Vélos­cé­nie est un iti­né­raire cyclable qui me ten­tait depuis long­temps : par­tir de Paris Mont­par­nasse, et rejoindre le Mont Saint-Michel à vélo, puis ren­trer en train, tout sim­ple­ment. Nous nous sommes déci­dés à le faire cette année, en famille (Petite Oreille avait donc un an et demi), et on a adoré !

Le tra­jet de la Vélos­cé­nie est long (4 régions, 8 dépar­te­ments) mais très bien fait. Les héber­ge­ments, res­tau­rants, visites inté­res­santes, se trouvent faci­le­ment au bord du par­cours (la plu­part avec le label « accueil vélo », qui garan­tit cer­taines faci­li­tés aux cyclistes, comme la pos­si­bi­li­té de ran­ger le vélo).
L’i­ti­né­raire mélange voies vertes et voies par­ta­gées mais est très acces­sible, et per­met un décou­page à la carte pour s’a­dap­ter aus­si bien à celui qui veut faire 30km/jour qu’à celui qui veut rou­ler ses 200km d’une traite !

J’ai pré­pa­ré un petit car­net pra­tique, que vous trou­ve­rez à la fin de l’article.

Notre itinéraire

Nous sommes par­tis mi-Avril. Nous avions une semaine, tout pile. L’i­ti­né­raire n’é­tant pas encore tout à fait fini d’être bali­sé sur la par­tie pari­sienne, nous sommes par­tis de Ver­sailles (qu’on rejoint très bien en trans­ports en commun).

Jour 1 : de Ver­sailles à Rambouillet

Jour 2 : de Ram­bouillet à Chartres

Jour 3 : de Nogent le Rotrou à Mor­tagne au Perche

Jour 4 : de Car­rouges à Bagnoles de l’Orne

Jour 5 : de Bagnoles de l’Orne à Mortain

Jour 6 : de Mor­tain à Courtils

Jour 7 : de Cour­tils au Mont Saint Michel (et retour à la maison)

Départ de Versailles

Notre point de départ est assez sym­bo­lique : le Châ­teau de Ver­sailles. On ins­talle Petite Oreille dans la car­riole, et c’est par­ti. Il tombe des cordes, on a pré­vu les vestes imper­méables pour tout le monde (pas les pan­ta­lons, ni les chaussures...).

On rejoint rapi­de­ment le parc natu­rel régio­nal de la Haute val­lée de la Che­vreuse, très agréable, même sous la pluie !

Pique-nique au Château de Breteuil

Nous fai­sons halte au Châ­teau de Bre­teuil pour le repas de midi, et arri­vons pile à temps pour pro­fi­ter d’une éclair­cie. Prendre l’al­lée prin­ci­pale en rou­lant dans ce genre de lieu est un petit pri­vi­lège réser­vé aux cyclistes, et c’est tou­jours appréciable !

Nous ren­con­trons le Mar­quis dans la petite mai­son qu’il occupe, à côté du bâti­ment prin­ci­pal. C’est un châ­teau de famille à l’his­toire com­pli­quée, mais la moti­va­tion d’Hen­ri-Fran­çois de Bre­teuil, et l’a­mi­tié de quelques grands hommes, a per­mis de conser­ver puis de res­tau­rer l’en­droit (André Mal­raux a ain­si clas­sé le châ­teau monu­ment his­to­rique) pour l’ou­vrir au public.

Le lieu est très beau : des scènes his­to­riques (avec des sta­tues réa­li­sées par le musée Gré­vin) à l’in­té­rieur, des jar­dins à la fran­çaise avec un laby­rinthe, et des mises en scène autour des contes de Per­rault pour les enfants. Il est éga­le­ment pos­sible d’as­sis­ter à des ani­ma­tions avec une conteuse cer­tains jours, tou­jours autour des contes de Per­rault. L’é­cri­vain était un ami de la famille qui a sou­vent séjour­né au châ­teau, tout comme un cer­tain nombre d’au­teurs et d’hommes poli­tiques que le Mar­quis avait un plai­sir non dis­si­mu­lé à lis­ter ! [Ce fut une incroyable ren­contre pour Mon­sieur Oreille, dit « Le Belge », qui affec­tionne par­ti­cu­liè­re­ment la noblesse, les Royaumes, leurs œuvres et leurs héri­tages ; trop peu appré­ciés et res­pec­tés à son goût] 

Rejoindre Rambouillet

Pour rejoindre Ram­bouillet, le tra­jet est simple et agréable : de grandes lignes droites à tra­vers la forêt, sans voi­ture. Il s’est remis à pleu­voir. Nous pas­sons à côté de l’Es­pace Ram­bouillet, un parc ani­ma­lier spé­cia­li­sé dans les ani­maux de la forêt, mais il est trop tard pour que nous puis­sions le visi­ter : nous rejoi­gnons direc­te­ment notre héber­ge­ment, au cam­ping de Rambouillet.

Départ de Rambouillet

Nous quit­tons le cam­ping de Ram­bouillet alors que le soleil se lève à peine. Nous lon­geons le plan d’eau, tra­ver­sons la ville, puis conti­nuons. La cam­pagne Yve­li­noise compte de nom­breux petits châ­teaux qui rendent cette étape très agréable.

Nous arri­vons à Eper­non en milieu de mati­née. La ville est jolie, et on sent que de nom­breux pari­siens viennent s’y exi­ler. On tra­verse un petit pont, passe à côté d’un pigeon­nier, retra­verse la rivière, monte une côte, rere­tra­verse la rivière : il faut se rendre à l’é­vi­dence, après près de 45 minutes à tour­ner en rond, nous nous sommes perdus !

Pen­dant la semaine, nous nous per­drons deux fois. Enfin, « se perdre » est un bien grand mot : nous per­dons sur­tout le fil du bali­sage de l’i­ti­né­raire, mais il suf­fit de res­sor­tir le petit guide (voir car­net pra­tique à la fin l’ar­ticle) ou le smart­phone avec Google Maps, pour repar­tir dans le bon sens !

Après avoir retrou­vé notre piste cyclable, nous arri­vons à Maintenon.

Arrêt au château de Madame de Maintenon

Où man­ger à Main­te­non : Le Bis­trot d’Adeline

3 Rue Col­lin d’Harleville
28130 Maintenon
Télé­phone : 02 37 23 06 67

Cui­sine fran­çaise, simple et bonne, ser­vie avec le sou­rire, dans un décor à la fois très tra­di­tion­nel et aty­pique (je vous laisse la sur­prise). L’ac­cueil fut en tout cas très cha­leu­reux et Petite Oreille était aux anges.

Au fil de l’Eure jusqu’à Chartres

Nous repre­nons la route après le déjeu­ner. On suit l’eau, l’i­ti­né­raire rejoint rapi­de­ment une zone de promenade.

L’ar­ri­vée dans le bas Chartres se fait en voie verte, ce qui est très agréable (je crains tou­jours un peu les grandes villes est leurs abords en vélo, et qui plus est en famille).
Nous fai­sons un petit tour rapide de la ville avant de faire un constat : ça monte ! Et ça monte même beau­coup ! On file rapi­de­ment dépo­ser les vélos dans la chambre d’hôtes avant de res­sor­tir pour visi­ter la ville à pied !

Nous mar­chons tran­quille­ment au fil des rues pavées du centre his­to­rique jus­qu’à rejoindre la très emblé­ma­tique Cathé­drale Notre Dame.

Pen­dant la moi­tié de l’an­née, Chartres se couvre de cou­leurs avec des jeux de lumières et des pro­jec­tions sur les bâti­ments. Chartres en lumières com­men­ce­ra quelques jours après notre pas­sage, mais une pro­me­nade noc­turne nous per­met tout de même d’as­sis­ter aux der­niers réglages, et d’a­voir ain­si un petit aper­çu. Les lumières s’a­niment, se jouent de l’ar­chi­tec­ture, des arbres. La pro­jec­tion raconte une véri­table his­toire. Les bruits et la musique finissent par nous embar­quer, fai­sant décou­vrir une nou­velle facette du bâti­ment au spectateur.

Le par­cours de 2016 compte pas loin de 24 ani­ma­tions dif­fé­rentes, cha­cune durant plu­sieurs minutes. Autant dire qu’il fau­drait res­ter plu­sieurs soirs pour tout voir en intégralité !

Où dor­mir à Chartres : La Vil­la Saint-Pierre

11 place Saint-Pierre
28000 Chartres
Télé­phone : 02 37 35 07 56 ou 06 78 09 76 19
Mai­son typique et soi­gnée, tenue par un couple, en plein centre-ville. Petite Oreille s’est écla­tée sur le tram­po­line pré­sent sur la ter­rasse, pen­dant que Mon­sieur Oreille regret­tait de ne pas avoir le temps de tes­ter le jacuzzi !

Où man­ger à Chartres : Le Saint-Hilaire

11 Rue du Pont Saint-Hilaire
28000 Chartres
Télé­phone : 02 37 30 97 57
En centre ville, res­tau­rant tra­di­tion­nel et très bon.

Traverser la Beauce

Nous avan­çons un peu en train entre Chartres et Nogent le Rotrou.

Nogent le Rotrou

Un châ­teau médié­val domine la ville qui fut la capi­tale des Comtes du Perche. Selon d’où l’on arrive, il est pos­sible de lais­ser le vélo en bas (rue du Paty, d’où part un esca­lier), mais nous avons opté pour le porche du don­jon, et tant pis pour la montée !

Le châ­teau Sain-Jean pos­sède un don­jon rec­tan­gu­laire, en pierres, qui est l’un des plus anciens de France. Aujourd’­hui, on y trouve le musée de la ville, avec des expos d’ar­tistes mais aus­si une par­tie dédiée au Perche et à la vie dans les cam­pagnes d’autrefois.

Longer les champs de colza direction Condé sur Huisne

L’Huisne est une des rivières qui rejoin­dra la Sarthe plus tard. Elle prend sa source dans le Perche, et on va for­cé­ment en entendre par­ler toute la journée !

Rapi­de­ment, la Vélos­cé­nie nous mène sur une voie verte, très rou­lante. Une ancienne voie fer­rée a été trans­for­mée, deve­nant une zone de pro­me­nade domi­ni­cale pour les uns, et d’en­traî­ne­ment spor­tif pour les autres.

Le tra­jet est jalon­né par les petites gares et les mai­sons des gardes bar­rières, aujourd’­hui deve­nues habi­ta­tions fami­liales. Si cela a son charme, ce type de voie verte a deux défauts. D’une part, comme la voie est large et croise régu­liè­re­ment la route, il a fal­lu mettre des bar­rières, et cer­taines (peu heu­reu­se­ment) ne sont pas très adap­tées au pas­sage d’un vélo avec une car­riole (il fal­lait par­fois manœu­vrer un peu, même si c’est tou­jours pas­sé du pre­mier coup parce que Mon­sieur Oreille a de la chance... ou de l’expérience).

D’autre part, et c’est le point qui me gêne le plus, la voie est régu­liè­re­ment pro­té­gée par une haie de chaque côté, ce qui bouche un peu la vue. Certes, c’est très agréable de pou­voir rou­ler vite, pro­té­gé du vent, loin des voi­tures, mais lorsque je fais du cyclo-tou­risme, je suis tou­jours un peu déçue de ne pas voir les paysages.

Pause repas à Boissy Maugis

Note de Mon­sieur Oreille : cet endroit n’a abso­lu­ment pas besoin de nous pour se rem­plir, mais lui et ses hôtes font par­tie d’une des meilleures de nos expé­riences (et je suis avare en com­pli­ments), toutes des­ti­na­tions confon­dues ; leur sym­pa­thie, et leur cui­sine, sont d’une extrême rare­té qua­li­ta­tive ! Superbe ren­contre, et niveau gas­tro­no­mique... Nous sommes entrés sans faim et avons gou­lû­ment dégus­té tout ce qui nous y a été pro­po­sé, en pas­sant par le jus de pomme local que je vous conseille très sérieu­se­ment. Un pur bon­heur. On a même eu du mal à repar­tir tant on s’y sen­tait bien.

Retourner sur la voie verte

Nous avions lais­sé les vélos devant le res­tau­rant et les ren­four­chons avec joie pour conti­nuer sous quelques rayons de soleil !

Rencontre avec les percherons

Nous retrou­vons Céline Mau­det, éle­veuse pas­sion­née de che­vaux per­che­rons. Elle nous accueille dans sa ferme pour par­tir en balade atte­lée dans les alen­tours. Nous décou­vrons l’his­toire de la région, ses tra­di­tions, mais aus­si et sur­tout, l’his­toire des che­vaux percherons.

Je me deman­dais com­ment Petite Oreille allait réagir pen­dant la pro­me­nade. Céline m’a ras­su­rée en me disant que, géné­ra­le­ment, les enfants en bas âge sont ber­cés et s’en­dorment. Bon, dans le cas de Petite Oreille, elle s’est sur­tout mise debout sur le siège pour fixer les che­vaux pen­dant deux heures, mais c’est posi­tif : elle a adoré !

Direction Mortagne au Perche

Après la pro­me­nade, nous quit­tons Céline et ses che­vaux sou­rire aux lèvres. Il fait beau, on passe une très belle journée.

Mal­heu­reu­se­ment, le temps se gâte et nous arri­vons à Mor­tagne au Perche sous des trombes d’eau. La grosse mon­tée qui tra­verse la ville finit de nous ache­ver, nous n’au­rons pas le cou­rage de res­sor­tir de la chambre d’hôtes voir la vue pano­ra­mique répu­tée de la ville (par temps clair, on ver­rait jus­qu’au Mont Saint-Michel !).

Carrouges

Traverser la foret des Andaines

Nous conti­nuons le par­cours en tra­ver­sant la forêt des Andaines. L’ex­po de M. Char­don a la Mai­son du Parc m’a­vait mis la puce à l’o­reille, mais j’en ai main­te­nant la confir­ma­tion, nous sommes proches de la source de la Mayenne, et c’est d’i­ci qu’il est pos­sible de prendre l’une des bifur­ca­tions pour suivre l’i­ti­né­raire que j’a­vais sui­vi deux ans plus tôt, à peu de chose près mais sans le savoir. J’é­tais alors très enceinte, et avec un ami nous avions remon­té la Mayenne à vélo jus­qu’à sa source (à lire ici), une très belle balade !

Les pan­neaux me rap­pellent des noms fami­liers, Pré-en-Pail, Mont des Ava­loirs... L’Orne et la Mayenne sont deux dépar­te­ments voi­sins, et nous sommes en limite, voire par moment car­ré­ment côté Mayenne.

Bagnoles de l’Orne

La pluie nous suit jus­qu’à Bagnoles de l’Orne, et com­mence à nous ron­ger un peu le moral. C’est une petite ville ther­male, avec un joli centre-ville art déco et un petit lac, mal­heu­reu­se­ment impos­sible à appré­cier avec cette météo.

Nous ran­geons les vélos dans le garage de l’hô­tel, et nous offrons une soi­rée au chaud et au calme.

Je scrute la météo par la fenêtre, mais il fau­dra attendre le len­de­main pour une éclair­cie. Nous pas­sons donc la soi­rée au res­tau­rant de l’hô­tel, très bon bien sûr. J’hé­site à aller nager un peu mais la rai­son l’emporte : rien ne vaut une bonne nuit, longue et calme pour reprendre les vélos le lendemain !

Coup de coeur pour Domfront

Nous péda­lons jus­qu’à Dom­front et c’est un véri­table coup de cœur. Juchée sur une col­line, le vieux centre et son châ­teau dominent les alen­tours. Nous atta­chons les vélos sur le par­vis de l’Of­fice de Tou­risme (l’i­ti­né­raire passe devant) et par­tons explo­rer à pied.

A Dom­front, il faut bien sûr voir les ruines du don­jon, où les fouilles conti­nuent de faire sor­tir de terre des ves­tiges. Depuis les rem­parts, on contemple la Nor­man­die. Dans le centre, on découvre l’é­glise, on déguste un poi­ré, l’al­cool local, et des crêpes.

En par­tant de Dom­front, juste après le joli quar­tier des tan­neurs, la Vélos­cé­nie par­tage quelques mètres avec la Vélo Fran­cette (un iti­né­raire qui va de la Manche jus­qu’à La Rochelle, et que nous comp­tons faire bien­tôt, ne serait-ce que parce que le tra­jet passe devant la mai­son de mes parents !).

C’est cette même voie verte qui per­met éga­le­ment de rejoindre Flers, ou d’ar­ri­ver par Flers, pour ceux qui veulent ne faire que l’ar­ri­vée de la Vélos­cé­nie et prennent le train sur la pre­mière par­tie de l’itinéraire.

Mais avant de pour­suivre le che­min, il faut poser les vélos quelques minutes, car c’est à cet endroit qu’on trouve le départ d’une petite pro­me­nade (flé­chée) dans l’an­cienne car­rière de Dom­front. On y voit l’an­cienne infra­struc­ture de la car­rière, mais sur­tout, on accède très rapi­de­ment au som­met de la col­line pour une vue du don­jon et de la vieille ville.

Mortain

La piste cyclable est très rou­lante, jus­qu’à Mor­tain. Ou plu­tôt, jus­qu’aux quelques der­niers kilo­mètres qui pré­cèdent Mor­tain. L’i­ti­né­raire quitte la voie verte pour repas­ser en voie par­ta­gée, et nous mener jus­qu’à la ville. Ville qui se trouve à flanc de coteaux.
L’in­ter­mi­nable mon­tée est pré­cé­dée d’une des­cente qui pour­rait être agréable si elle ne se ter­mi­nait pas dans un virage (même sans la pluie, il nous aurait été impos­sible de prendre de la vitesse pour la côte).

Dernière journée, ou presque

Nous quit­tons Mor­tain en croi­sant les doigts pour ne pas décou­vrir une autre côte simi­laire plus loin. Avec la car­riole et la pluie, c’est un mau­vais sou­ve­nir, mais heu­reu­se­ment vite oublié : nous serons en voie verte presque inté­gra­le­ment jus­qu’au bout, et qua­si­ment que sur du plat ! Ouf !

La Vélos­cé­nie conti­nue en voie verte, tou­jours sur les anciennes voies fer­rées réamé­na­gées. On croise d’autres cyclistes, quelques pro­me­neurs. Tout le monde se salue, on se sent encore un peu plus en vacances !

Château des Montgommery à Ducey

A Ducey, nous décro­chons de l’i­ti­né­raire de la Vélos­cé­nie pour une pause goû­ter. Le châ­teau ne se visite que sur réser­va­tion en dehors de l’é­té, mais la cour reste un endroit agréable pour se dégour­dir les jambes.

Pontaubault, entrée dans la baie

En fin d’a­près-midi, nous com­men­çons à sen­tir l’air marin et à voir le but se rap­pro­cher : nous entrons dans la baie. Le chan­ge­ment de pay­sage ne laisse pas de place au doute. Alors nous guet­tons, on loin, ce qui pour­rait res­sem­bler au Mont Saint-Michel. Le rythme s’ac­cé­lère un peu. On a beau dire qu’on fait la Vélos­cé­nie pour le tra­jet et pas uni­que­ment pour l’ar­ri­vée, il y a for­cé­ment un petit peu d’ex­ci­ta­tion à voir le Mont Saint-Michel pour la pre­mière fois, sur­tout en arri­vant à vélo qua­si­ment depuis la maison.

Puis sou­dain, au détour d’un virage, le voi­là, le Mont ! On le regarde, on sou­rit bête­ment. Il est loin, mais on le dis­tingue très bien.

Nuit à Courtils

Nous dor­mons à Cour­tils. La Vélos­cé­nie passe devant l’hô­tel et la chambre donne sur le Mont Saint-Michel, tout comme la salle du res­tau­rant. Nous res­sor­tons nous pro­me­ner un peu, le site est magni­fique ! Nous avons hâte d’être au lendemain !

Dernière étape, en route vers Le Mont Saint-Michel

Depuis Cour­tils, il y a deux pos­si­bi­li­tés pour rejoindre le Mont Saint-Michel : prendre la route prin­ci­pale, celle des voi­tures, qui est très fré­quen­tée par les auto­mo­bi­listes en été et le week-end, ou conti­nuer pour encore une ving­taine de kilo­mètres à tra­vers les petits vil­lages nor­mands jus­qu’à lon­ger le Coues­non, petit cours d’eau que l’on sui­vra alors jus­qu’au Mont Saint-Michel. C’est cette deuxième option que pro­pose la Vélos­cé­nie, pour plus de sécu­ri­té, mais aus­si pour le plai­sir de décou­vrir ces petits vil­lages. Il ne fau­dra donc pas s’é­ton­ner de voir les kilo­mé­trages sur les pan­neaux pour les voi­tures très dif­fé­rents de la dis­tance réa­li­sée par les cyclistes (le double !).

Le Mont Saint Michel

Mal­heu­reu­se­ment, mis à part pen­dant les mois d’hi­ver, il n’est plus pos­sible d’al­ler jus­qu’au Mont Saint-Michel en vélo : il faut atta­cher les vélos et ter­mi­ner soit en mar­chant, soit en pre­nant une des navettes gra­tuites (qui s’ar­rête là où on doit lais­ser les vélos). C’est un petit peu frus­trant, l’im­pres­sion de ne pas finir le tra­jet, mais une fois qu’on sort du bus, on est quand même émerveillés !

Le Mont Saint-Michel, c’est une rue prin­ci­pale, très tou­ris­tique, bien sûr, mais aus­si des tas de petites ruelles cachées, des rem­parts, l’ab­baye, des petits coins secrets. Bref, en pre­nant soit le temps soit un guide, on peut décou­vrir « un autre Mont Saint-Michel » !

Nous quit­tons le Mont Saint-Michel en début d’a­près-midi. Un taxi nous ramène à la gare de Pon­tor­çon, d’où nous ren­tre­rons vers Paris, heu­reux de notre semaine, même pluvieuse !

La véloscénie : infos pratiques

Après le récit, place aux infos !

Avant toute chose, sachez que cet iti­né­raire est vrai­ment acces­sible à tous, pour peu de faire des étapes courtes et de prendre son temps. En moyenne, 60km/jour per­mettent de gar­der du temps pour visi­ter sans trop for­cer sur les pédales.

Dans tous les cas, par­tez tou­jours avec de l’eau et un petit kit de répa­ra­tion, on ne sait jamais !

La plu­part des héber­ge­ments, res­tau­rants ou sites de visites pré­sen­tés ici sont label­li­sés « Accueil Vélo » (label mis en place par France Vélo Tou­risme), c’est-à-dire qu’ils pro­posent un ser­vice adap­té aux cyclo-tou­ristes, et notam­ment la pos­si­bi­li­té de ran­ger le vélo dans un endroit sécurisé.

Pour plus d’in­for­ma­tions, n’hé­si­tez pas à consul­ter le site de la Vélos­cé­nie.

Suivre l’itinéraire sans se perdre

A l’exception du départ qui était encore en cours de bali­sage quand nous avons fait ce voyage (avril 2016), tout l’itinéraire est flé­ché et il suf­fit donc de le suivre. Pen­dant tout le voyage, nous n’a­vons qua­si­ment pas eu besoin de carte, mais nous avons tout de même uti­li­sé un topo­guide, ne serait-ce que pour pré­pa­rer le cir­cuit en amont, trou­ver des idées de visites, etc.

Nous nous sommes per­dus deux fois. Les deux fois, nous ne savons pas vrai­ment com­ment nous avons réus­si à nous perdre, mais nous avons tour­né en rond. Il faut savoir que le bali­sage montre le petit logo vélos­cé­nie, mais ne pré­cise que rare­ment la direc­tion. Une erreur d’i­nat­ten­tion peut donc faci­le­ment vous envoyer dans le mau­vais sens. Et il sem­ble­rait aus­si qu’il arrive que des petits malins retournent les panneaux.

Bref, dans tous les cas, rien de grave, il suf­fit de res­sor­tir le guide ou éven­tuel­le­ment le GPS du télé­phone, et on retrouve vite le bon che­min. (Et ne se perdre que deux fois sur 7 jours de vélo, c’est plu­tôt pas trop mal !)

Le topo-guide

Pour le guide papier, nous avions ache­té (il y a plus d’un an !) celui édi­té pour Ouest-France, le Vélo-guide de Paris au Mont-Saint-Michel à vélo par la Vélos­cé­nie. Nous en avons été très contents, le for­mat le rend facile à uti­li­ser en vélo, et il est bien écrit et pratique.

Le transport des bagages

Nous avons opté pour une for­mule où nos bagages étaient trans­por­tés par un véhi­cule d’un héber­ge­ment à l’autre. Ain­si, nous n’a­vions jamais rien de valeur dans la car­riole (à part Petite Oreille) et étions libres de la lais­ser (sans Petite Oreille) pour aller visi­ter quelque chose. Acces­soi­re­ment, c’est sur­tout très confor­table de ne pas s’en­com­brer de sacoches à réins­tal­ler tous les matins ! Bref, un petit luxe auquel on risque de s’ha­bi­tuer ! Pour plus d’in­for­ma­tions, consul­tez le site de la Vélos­cé­nie.

Louer les vélos

Comme pour notre esca­pade sur la Via Rho­na, nous avons uti­li­sé des vélos à assis­tance élec­trique. Avec la car­riole et le maté­riel pho­to, ce n’est pas indis­pen­sable, mais vrai­ment agréable. Sachant que même avec le VAE, il y a plu­sieurs côtes où j’ai dû, et Mon­sieur Oreille aus­si, mettre pieds à terre, sous peine de repar­tir à recu­lons, tirés par la carriole !

Les vélos ont été pris chez Loc­Vé­lo, impec­cables ! Nous les avons récu­pé­rés à Ver­sailles, le matin du départ, pour les rendre au Mont Saint-Michel à l’ar­ri­vée et retour­ner prendre le train. Rien de plus simple.

Avancer en train

L’i­ti­né­raire n’est pas réel­le­ment conçu pour être fait sous forme de tron­çons, mais il est pos­sible d’a­van­cer un peu et de rejoindre plu­sieurs villes en train. Ain­si, Ver­sailles ou Ram­bouillet, sont acces­sibles en RER puis Chartres, Illiers Com­bray, Nogent Le Rotrou, Alen­çon et Dom­front (via Flers) peuvent être rejoints en train.

Comment rentrer en train depuis le Mont Saint-Michel

Le train ne va pas jus­qu’au Mont Saint-Michel. La gare la plus proche est celle de Pon­tor­son, qu’on peut rejoindre en navette. Depuis Pon­tor­son, on pour­ra alors prendre un train vers Rennes, Dol de Bre­tagne ou encore Caen (aucun direct vers Paris mais, dans notre cas, la cor­res­pon­dance per­met­tait de bien enchaîner).

De notre côté, nous avons opté pour le taxi : il est pas­sé prendre nos bagages à l’hô­tel puis nous sur le par­king du Mont Saint-Michel, avant de nous dépo­ser à la gare de Pon­tor­son (il y en avait pour une soixan­taine d’euros).

Cylco-tourisme avec un jeune enfant ?

Le cyclo-tou­risme reste selon moi l’une des façons de voya­ger les plus adap­tées avec un enfant : ils adorent ça ! On a le temps de s’oc­cu­per d’eux, le vélo obli­geant à une cer­taine len­teur mais aus­si à une cer­taine proxi­mi­té. On peut s’ar­rê­ter faci­le­ment, qua­si­ment n’im­porte où. Et dans leur petite car­riole, ils sont pro­té­gés des intempéries !

Petite Oreille n’en était pas à sa pre­mière expé­rience en cyclo-tou­risme, mais à 1 an et demi, c’est plus facile qu’à 8 mois. Elle était tel­le­ment contente quand on lui a dit qu’on par­tait faire du vélo, qu’elle est allée cher­cher son petit casque, et a abso­lu­ment tenu à l’emmener (elle met le casque lors­qu’elle est dans le porte-bébé, on fait beau­coup de vélo les semaines où nous sommes en région parisienne).

Elle a tout de suite pris pos­ses­sion de sa car­riole, même si c’é­tait une loca­tion. Bien atta­chée, elle regar­dait les pay­sages, fai­sait cou­cou aux pié­tons, ou fai­sait ce dont elle avait envie. Elle est main­te­nant en âge de pou­voir s’or­ga­ni­ser. Elle avait donc à dis­po­si­tion un petit sac avec des livres, son pou­pon, son dou­dou, sa gourde (conçue pour les jeunes enfants, pour ne pas mettre de l’eau par­tout) et sa boîte à goûter.

L’i­ti­né­raire se prê­tait bien au vélo en famille, avec des arrêts régu­liers pour qu’elle puisse se défou­ler, des choses à voir depuis sa car­riole. En tant que parents, on a juste essayé d’or­ga­ni­ser la jour­née de sorte à ce qu’elle puisse pro­fi­ter des acti­vi­tés sus­cep­tibles de lui plaire, et faire la sieste au moment le plus opportun.

Il est facile pour les enfants de dor­mir dans la car­riole, pen­dant que papa et maman pédalent. Par contre, la pro­chaine fois, je pren­drai un cous­sin, pour qu’elle puisse être ins­tal­lée confor­ta­ble­ment : ils doivent res­ter atta­chés, nous fai­sions donc une pile avec les affaires pour qu’elle puisse s’a­va­chir des­sus, mais ce n’est quand même pas la meilleure solution !
Il faut éga­le­ment faire atten­tion au soleil : der­rière le plas­tique, la tem­pé­ra­ture peut vite grim­per, et les coups de soleil vite arri­ver également.

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Mon matériel photo sur ce voyage

Sac Man­frot­to Bum­ble­bee // Appa­reil reflex Canon 5^d mark II
Objec­tif Canon 16 – 35 II // Objec­tif Sig­ma 20 1.4 // Objec­tif Canon 50 1.4

Ce voyage a été réa­li­sé en col­la­bo­ra­tion avec la Vélos­cé­nie et les Offices de Tou­risme locaux. Néan­moins, je garde toute liber­té quant à mon conte­nu éditorial.