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Islande : itinéraire et équipement des vélos

par Madame Oreille

Cet article a été pro­gram­mé : je me trouve actuel­le­ment en Islande (tiens, ça tombe bien) sans ordinateur !
Kefla­vik, Grin­da­vik, Lit­la­ga­ta Stran­dar­kirk­ja, Sel­foss, Hel­la, Sko­gar, Skaf­ta­fell, Jokul­sar­lon, Hofn, Sel­foss, Gull­foss, Lau­gar­vatn, Ping­vel­lir, Reyk­ja­vik, Keflavik.
C’est quoi, ce charabia ?

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Hé bien c’est l’i­ti­né­raire que nous avons pré­vu. J’in­siste sur le « pré­vu ». Parce que nous avons réflé­chi ce voyage en nous ména­geant des pos­si­bi­li­tés de chan­ge­ments et d’an­nu­la­tions. En effet, une des par­ti­cu­lia­ri­tés de l’Is­lande, c’est le vent. On a ain­si lu des récits où les cyclistes fai­saient 80 km dans la jour­née sans sou­ci, et d’autres qui n’en fai­saient pas plus de 20, parce que le vent de face les blo­quait tota­le­ment. Et pour ne rien gâcher, on peut éga­le­ment comp­ter sur un peu de pluie, ce qui ne devrait pas nous aider.

Nous sommes par­tis sur une base d’un peu moins de 50km/jour, avec deux tra­jets en bus (un de 171km au tra­vers d’un champ de cendres cor­ro­sives et l’autre de 400km pour reve­nir sur une par­tie de nos sillons), et avons déci­dé de nous concen­trer sur le sud, en nous disant que si ça nous plaît, on revien­dra faire le Nord plus tard !
Le but : voir une grande varié­té de pay­sages, vol­cans, gey­sers, glaciers...

Du coup, voi­là ce que ça donne sur une carte :

On a un jour de rab » sur notre iti­né­raire, qu’on pas­se­ra au légen­daire Blue Lagoon si on est dans les temps ou qu’on uti­li­se­ra pour être à l’heure, autre­ment ! De la même manière, notre plus grosse étape à vélo consis­te­ra à rejoindre Höfn (78,8km), mais il n’est pas impos­sible qu’on décide de reprendre le bus pour Sel­foss sans mon­ter si haut. Enfin, de manière géné­rale, on aura tou­jours la pos­si­bi­li­té de plan­ter la tente n’im­porte où si on n’a pas atteint notre point de chute envi­sa­gé, et de plier les vélos pour grim­per dans un bus si on a envie d’ac­cé­lé­rer ! (voire en cas de casse matérielle)

Ren­dez-vous à notre retour pour savoir si nous avons res­pec­té cet iti­né­raire ! Mais on compte aller dou­ce­ment et s’ar­rê­ter sou­vent pour pro­fi­ter au maxi­mum des paysages.

Concer­nant les vélos, nous avons fini de les équi­per. Je vous en avais déjà un peu par­lé. On est res­té mini­ma­listes : une sacoche de cintre, deux sacoches arrières cha­cun. Par contre, on a vrai­ment prê­té atten­tion à l’é­tan­chéi­té des sacs : ils contien­dront des vête­ment et des duvets, impen­sable de les mouiller !

On a fait une petite révi­sion avant de par­tir, et j’ai notam­ment chan­gé la chaîne et la cas­sette (pièce qui a une durée de vie très courte chez moi !). De plus, nous avons doré­na­vant tous les deux des pneus anti-cre­vai­sons, croi­sons les doigts ! Parce que déjan­ter du 20″ à la main, ce n’est pas ce qu’il y a de plus simple/agréable, sur­tout avec des pneus renforcés.

Du coup, ça nous donne, pour ceux que ça intéresse :

Le vélo du Belge :
Un Dahon Jets­tream P8 2012 : sacoche de cintre Vaude en Klick­Fix, porte-bagages Topeak MTX fixé à la tige de selle I‑Beam avec une baga­ge­rie DXP de 20l en Quick­Track, tachy­mètre (et plus encore) Gar­min Edge 500, un porte bidon et son bidon, un antivol.

Mon vélo :
Un B’T­win Hop­town 5 (ancienne géné­ra­tion avec porte-bagage inclus, ça ne cor­res­pond pas au lien) : sacoche de cintre Vaude en Klick­Fix, sacoches arrières Vaude aus­si, rechar­geur USB par induc­tion dyna­mique (avec une dyna­mo, quoi), un porte bidon et son bidon, un antivol.

Le kit de répa­ra­tion contien­dra : deux chambres à air de rechange, un serre-câble, 3 démonte-pneus, des rus­tines (en der­nier recours), un mul­ti­tool B’T­win, et une pho­to débile pour gar­der le sourire...

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10 commentaires

Christophe (Voyage Sur Le Fil) 15 août 2012 - 10:29

Salut Auré­li,

Avoir des sacoches étanche c’est bien. Mais en com­plé­ment, mettre cha­cune de ses affaires dans des sac plas­tiques ce n’est pas mal non plus :
– ça limite encore plus le risque d’inondation
– lorsque l’on ouvre la sacoche étanche sous la pluie bat­tante ça évite de mouiller le contenu !

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Bleu Celt Hugo via Facebook 15 août 2012 - 11:01

En vélo ? ben j’es­père que les pas­sages à gué ne seront pas trop pro­fond pour vous, car pour avoir fait le tour de l’ile en véhi­cule c’est quelque chose, mais c’est un superbe pays ...

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Ugo 15 août 2012 - 12:03

On ne se connait pas, mais je suis tes articles assi­du­ment depuis un peu plus d’un an, et je vou­lais juste vous sou­hai­ter un bon sejour en Islande. Au pas­sage, cela me per­met de te signa­ler que pour y etre alles il y a 3 ans au mois d’aout avec ma com­pagne, Hofn est reel­le­ment la ville la plus ven­teuse du pays (tout du moins de ce que nous avons pu consta­ter) et l’ex­pe­rience du cam­ping avec un vent a decor­ner les vaches islan­daises a ete assez fati­guante ! A bon enten­deur... En tout cas, j’es­pere que vous appre­cie­rez votre voyage autant que ca a ete le cas pour nous ! Au plai­sir de voir tes futurs articles, Ugo.

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Mélissa 15 août 2012 - 15:32

Gaffe au vent en Islande, les amis ! Peut-être vous ren­sei­gner sur place sur les mesures de sécu­ri­té à prendre pour le camping ?
En atten­dant, bon voyage et une pen­sée élues pour vos mollets... 😉

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Voyage Perou 15 août 2012 - 16:53

L’is­lande a l’air d’une terre par­faite pour faire du cam­ping sau­vage et obser­ver une diver­si­té de pay­sages. L’ex­pé­rience promet !

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kilomètres et mégapixels via Facebook 15 août 2012 - 16:59

Bon voyage

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LadyMilonguera@Talons hauts et sac à dos 16 août 2012 - 12:18

Ça va être une super expé­rience. Enjoy !

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Piotr 16 août 2012 - 15:38

Bon cou­rage... j’ai hate de savoir au retour com­ment cela s’est passé 😉

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Veronique 17 août 2012 - 16:30

Super pro­jet ! Il me fait bien envie ! J’es­père que le cli­mat est encore cor­recte en ce moment car en hiver c’est rude ! Bon voyage

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Nora@Parc d'attraction 20 août 2012 - 15:17

Wow, chouette voyage en pers­pec­tive, je suis admi­ra­tive et un peu jalouse aussi 🙂

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